Abzweigungen

Der Abzweigwinkel der Weichen passt nicht in die Winkelteilung von 7,5°, deshalb für Abzweigungen den Abgang der Weiche mit W_V auf 30° erweitern (Weichen mit Radius 1/11 werden auf 37,5° verlängert). 3-Weg- und Y-Weichen sind mit 2 verschiedenen Radien R2 und 3 (R12 und 13) gestaltet. Bei Y-Weichen muss der kürzere Abgang mit dem größeren Radius R3 (R13) mit 2x W3V verlängert werden, um auf 30° zu kommen.

Nur Kombinationen aus R3 (R13) passen ins Längsraster. Die anderen müssen ggf. über entsprechend gekürzte Flex-Elemente ausgeglichen werden.

Einfache Gleisverbindungen und Ausweichen

Für Gleisverbindungen werden die Abgänge von 2 gleichen Weichen aneinander gesetzt, dadurch stellt sich der Gleismittenabstand ein. Soll eine Ausweiche aufgebaut werden, wird die Weiche am Abgang mit dem zur Weiche passenden Gegenbogen kombiniert.

3-Weg- und Y-Weichen sind mit 2 verschiedenen Radien R2 und 3 (R12 und 13) gestaltet. Bei Y-Weichen muss der kürzere Abgang mit dem größeren Radius R3 (R13) mit zuerst mit 1x W3V verlängert werden, damit ein Gegenbogen oder eine Weiche mit R3 (R13) dazu passt.

Nur Kombinationen aus R3 (R13) passen ins Längsraster. Die anderen müssen ggf. über entsprechend gekürzte Flex-Elemente ausgeglichen werden.

Gleisharfen

Für Gleisharfen Weichen mit dem gleichen Radius kombinieren, damit keine Winkelfehler entstehen. Mittels eines dazwischen gesetztem Ausgleichsstück kann der Gleismittenabstand vergrößert werden, z.B. zur Anpassung an Fahrzeughallen.

Nur Kombinationen aus R3 (R13) passen ins Längsraster. Die anderen müssen ggf. über entsprechend gekürzte Flex-Elemente ausgeglichen werden.

Doppelte Gleisverbindung DGV

Ein starres Element aus 4 Weichen R2 (R12) und Kreuzung.